А.КАПКОВ: Всем добрый день! Меня зовут Александр Капков. Это программа «Город дорог». 12:35 на наших часах и четверг — традиционное время для того, чтобы в ближайшие 25 минут обсудить вопросы транспорта. И делаем мы сегодня это, как и всегда, с экспертами. Сегодня у нас в гостях Дмитрий Княгинин. Дмитрий, здравствуйте.

Д.КНЯГИНИН: Добрый день.

А.КАПКОВ: Дмитрий — начальник дирекции по администрированию нарушений ГКУ «АМПП». Всё правильно?

Д.КНЯГИНИН: Абсолютно верно.

А.КАПКОВ: Здорово! Значит, сегодня у нас пойдёт речь о нарушениях, если я правильно понимаю специфику вашего отдела, вверенного вам в руки. Правильно?

Д.КНЯГИНИН: Нет, у меня полномочия немножко шире, не только о нарушениях. Я думаю, что сейчас наиболее актуальный вопрос — это получение резидентских разрешений. Мы вводим сейчас рад изменений в нормативное законодательство для того, чтобы гражданам было удобнее получать разрешения. Они будут большие, с 1 ноября мы вводим резидентские разрешения трёхлетние.

А.КАПКОВ: Так, если у слушателей есть вопросы по разрешениям, мы смело их принимаем?

Д.КНЯГИНИН: Да, конечно.

А.КАПКОВ: Делаем это, как и всегда, по телефону нашего SMS-портала: +7 925 88-88-948. И делаем это также в нашем Telegram: govoritmskbot. Пожалуйста, обращайтесь к этому пользователю для того, чтобы мы увидели здесь ваши сообщения.

Ну давайте начнём с этих резидентных разрешений. Сейчас какова обстановка с этими разрешениями? Просто вкратце напомним. Потому что раньше люди говорили: «Да нет, зачем мы будем покупать?» Сколько сейчас стоит резидентное разрешение? На год оно сейчас у нас.

Д.КНЯГИНИН: Резидентное разрешение бесплатное изначально, но бесплатное разрешение даёт право паркования с 8 вечера до 8 утра. Для того чтобы сделать это разрешение круглосуточным, вносится резидентная плата в размере 3 тысяч рублей на год. Действует и разрешение год, и, соответственно, плата точно так же действует год.

А.КАПКОВ: И это в рамках…

Д.КНЯГИНИН: Ну, в рамках существующей платной парковки.

А.КАПКОВ: Я имею в виду — в рамках района, в котором живёт человек?

Д.КНЯГИНИН: Конечно, привязка разрешения всегда сделана в рамках муниципального района, в котором проживает москвич.

А.КАПКОВ: Были какие-то с этим проблемы? Я почему спрашиваю? Потому что раз мы сейчас вводим продолжительный срок этого разрешения — значит, люди обращались и говорили: «Ну, нам неудобно каждый год приходить и продлевать». Я не знаю, какая-то процедура?

Д.КНЯГИНИН: Нет, наверное, такие есть обращения, но их единицы — с точки зрения того, что неудобно каждый год продлевать. В принципе, в разрешениях указан срок действия, и гражданин всегда видит, с какого числа по какое число действует разрешение. И он всегда понимает, нужно ему продлевать или не нужно. Мы делаем, чтобы просто людям не было необходимости каждый год ходить и получать эти разрешения. Те, кто понимают, что они не собираются менять место жительства и будут проживать по данному адресу, они смогут получить это разрешение на три года.

А.КАПКОВ: Просто для удобства?

Д.КНЯГИНИН: Конечно.

А.КАПКОВ: Не станет ли оно дешевле?

Д.КНЯГИНИН: Нет, цена остаётся та же — 3 тысячи рублей в год.

А.КАПКОВ: 9 тысяч рублей за три года?

Д.КНЯГИНИН: Да. Но мы предусмотрели возможность поэтапной оплаты. То есть граждане смогут платить не разом 9 тысяч рублей, а каждый год, как они платили раньше, но при этом им не нужно будет перепродлевать это разрешение.

А.КАПКОВ: А как они будут осуществлять плату? Переводом? Им нужно ведь всё равно куда-то прийти и кому-то отдать деньги. Или как это можно сделать?

Д.КНЯГИНИН: Безусловно. Это можно сделать через наш сайт, можно сделать через Сбербанк. Любой способ оплаты, который сегодня доступен, он останется доступным.

А.КАПКОВ: Я про это и спрашиваю — какие способы оплаты доступны. Потому что, понимаете, одно дело, когда ты сделал на три года вперёд, и всё равно тебе нужно приходить и какому-то дядьке отдавать деньги…

Д.КНЯГИНИН: Не обязательно. Можно же разом оплатить. То есть мы говорим о том, что есть возможность оплатить разом 9 тысяч рублей — и вы забываете про этот вопрос на три года; а есть возможность оплатить это разрешение поэтапно, то есть по 3 тысячи рублей.

А.КАПКОВ: По сути, я могу пополнить в любое время на протяжении этих трёх лет. Главное, чтобы у меня там было 9 тысяч.

Д.КНЯГИНИН: Да.

А.КАПКОВ: Хорошо. Что касается времени… А почему не сделали оптом дешевле? Я не знаю, ну, это один из основных законов рынка. И я думаю, всем тем, кто сейчас будет вновь продлевать свои разрешения, хотелось бы, чтобы это было.

Д.КНЯГИНИН: В моём понимании, всё-таки резидентная плата — это достаточно номинальная сумма. Если мы понимаем, что платная парковка, максимально возможный абонемент в городе Москве стоит 250 тысяч рублей, то надо понимать, что 3 тысячи рублей — это достаточно символическая плата для граждан, просто которая обеспечит им возможность паркования в любое время дня и ночи.

А.КАПКОВ: Но даже символическая скидка в тысячу, может быть, полторы тысячи рублей — это, казалось бы, вроде немного от 9 тысяч (так бы, допустим, стоило 8 или 7,5), но уже можно было бы говорить и громко заявлять о том, что резидентное разрешение подешевело.

Д.КНЯГИНИН: Я думаю, что мы рассмотрим этот вопрос однозначно в будущем. Хорошее предложение.

А.КАПКОВ: Всё. Видите, дорогие друзья, я борюсь за ваши кошельки! Точно так же, как я делал, грубо говоря, это и с приложением, потому что, я помню, на одном из эфиров я в том числе вам говорил про небольшие косяки в работе приложения. Я знаю, что оно периодически обновляется. Как и любое приложение для мобильных телефонов, для смартфонов, оно обновляется, выходят новые прошивки. Это же происходит и у вас. Но главное изменение, которое сейчас произошло — это…

Д.КНЯГИНИН: У нас два изменения на сегодняшний день, которые вступили в силу в последнем релизе приложения. Первое — это возможность оплаты со скидкой штрафов через приложение. Второе… Я немножко некорректно сказал. Это то, что мы делаем сейчас.

А.КАПКОВ: Потом я вернусь ещё к возможности со скидкой оплаты.

Д.КНЯГИНИН: Я хотел бы извиниться, немножко поторопили.

А.КАПКОВ: Сбил вас, да?

Д.КНЯГИНИН: Да. Я хотел один хороший вопрос поднять по резидентным разрешениям.

А.КАПКОВ: Ну давайте вдогонку.

Д.КНЯГИНИН: Если можно, я закончу, а потом мы перейдём к приложению. Первое и самое главное по резидентным разрешениям. Их можно будет подавать заблаговременно. То есть мы хотим, чтобы люди обращались заблаговременно — соответственно, не было необходимости ожидать эти разрешения.

А.КАПКОВ: Чтобы очередь не создавать?

Д.КНЯГИНИН: Да, чтобы очередь не создавать. То есть за два месяца можно на сегодняшний день подавать заявки на получение резидентных разрешений.

А.КАПКОВ: Иначе вот эти счастливые люди, которые живут в центре, толпятся около какого-то окошка в метро в начале месяца, чтобы продлить?

Д.КНЯГИНИН: Да, придут в определённый момент, за неделю-полторы до завершения срока разрешения — и получится, что они там будут единомоментно все получать разрешения.

А.КАПКОВ: У вас, я так полагаю, уже были такие моменты, раз вы предупреждаете об этом. Люди ждали в очереди, получается, какое-то долгое время?

Д.КНЯГИНИН: Нет, поскольку у нас сейчас существует очень много многофункциональных центров Москве, в принципе, в самих центрах такой нагрузки нет.

А.КАПКОВ: Это всё в МФЦ же делается?

Д.КНЯГИНИН: Это можно сделать в МФЦ, а можно вообще сделать через портал. То есть как таковой очереди не будет. Просто когда огромный объём заявок скапливается у нас, нам тоже тяжело их очень быстро рассмотреть.

А.КАПКОВ: Дольше обработка идёт.

Д.КНЯГИНИН: Ну конечно, да. То есть мы, в принципе, на сегодняшний день можем намного больше регламентных сроков у себя рассматривать, если это будет всё планомерно.

А.КАПКОВ: Но если я только что купил резидентное разрешение на 2017 год, я же не могу пойти и оформлять его на 2018-й? Или уже могу?

Д.КНЯГИНИН: Нет, мы говорим — за два месяца. То есть за два месяца до срока завершения, да, вы спокойно можете подавать. Соответственно, на 2018 год сейчас никак нельзя подать.

А.КАПКОВ: Хорошо. Ещё что-то?

Д.КНЯГИНИН: Нет, давайте мы теперь уже к приложению. Мы сделали, соответственно, возможность оплаты со скидкой 50% штрафов за нарушение правил дорожного движения. И второе, что мы сделали, — это контроль корректности введения номеров, о чём мы с вами некоторое время назад разговаривали. То есть сегодня номера вводятся по шаблону.

А.КАПКОВ: Я уже видел, кстати.

Д.КНЯГИНИН: Гражданин может чётко понять, что ему надо обязательно ввести все символы основного номера…

А.КАПКОВ: Когда открываешь, у него стандартная форма из серии «Иванов Иван Иванович», чтобы он не написал там: «Я из города Москвы и родился в девяносто…»

Д.КНЯГИНИН: Нет, мы сейчас говорим про государственные регистрационные знаки. То есть «основные символы» и «регион» — сейчас отдельные поля, чтобы человек видел и всё чётко указал. Плюс при оплате он видит, за какую машину он платит именно по номеру. Почему? Потому что тоже была ошибка, когда человек первый раз неправильно ввёл номер, а потом он не видит этот номер — и он платит, там у него написано «Mitsubishi»…

А.КАПКОВ: Продлевает, продлевает, продлевает…

Д.КНЯГИНИН: Да. И он, соответственно, всё время платит за «неправильную» машину. То есть на сегодняшний день этот вопрос мы решили. И я думаю, что это существенно снизится объём обращений граждан, где они ошибаются в регистрационных знаках.

А.КАПКОВ: Давайте пойдём теперь по скидке. Раньше этой функции вообще не было? По-моему, можно было через ваше приложение оплачивать штрафы АМПП.

Д.КНЯГИНИН: Нет, наши штрафы можно. Мы говорим сейчас не про штрафы АМПП. На штраф АМПП скидка не распространяется, потому что скидка была принята законом в отношении штрафов за нарушение правил дорожного движения. Наш штраф — это штраф в сфере благоустройства, и предусмотрен он Кодексом об административных нарушениях города Москвы, не федеральным.

А.КАПКОВ: Там есть разные штрафы, давайте поясним. Штраф за неправильную парковку под знаком 3.2.1, да?

Д.КНЯГИНИН: 3.27 вы имеете в виду. Это остановка и стоянка, нарушение правил остановки и стоянки. За него предусмотрена скидка.

А.КАПКОВ: За него предусмотрена сидка?

Д.КНЯГИНИН: Конечно.

А.КАПКОВ: Просто стоянка — тоже предусмотрена? Мы только говорим о штрафе за неоплаченную парковку?

Д.КНЯГИНИН: В мобильном приложении на сегодняшний день можно оплачивать все виды штрафов — и за нарушение правил дорожного движения, и за неоплату парковки. Мы говорим, что скидка на сегодняшний день предусмотрена нашим приложением, и граждане могут спокойно оплачивать штрафы со скидкой за нарушение правил дорожного движения.

А.КАПКОВ: Я просто к тому, что новшество в чём? Ведь раньше это было… Ну, как я делал? Я заходил через «Сбербанк Онлайн». И когда я вводил номер постановления, в которое автоматически заведена дата, я совершенно точно сразу получал, мне выставлялся сразу счёт. И в зависимости от даты этот счёт был либо уже с учётом скидки, либо, если двадцатидневный срок прошёл, уже мне выставлялась полная сумма. Технически я представляю, как это здесь. А у вас как это было, получается? И что поменялось, что было сделано?

Д.КНЯГИНИН: У нас была сумма начисления, предусмотренная штрафом. Если вы нарушили скорость на 500 рублей, то оно, соответственно, выставляло сумму 500 рублей, что не совсем корректно.

А.КАПКОВ: А как человек находил свой штраф? Не по номеру постановления? Я не оплачивал через ваше приложение.

Д.КНЯГИНИН: Он не искал штраф, у него забит номер транспортного средства. Соответственно, мы по сервисам проверяли, какие штрафы есть на данном транспортном средстве.

А.КАПКОВ: Всё понятно.

Д.КНЯГИНИН: Сейчас есть возможность эти штрафы оплачивать через наше приложение, используя скидку 50-процентную.

А.КАПКОВ: Грубо говоря, «подсосали» новую современную базу какую-то.

Д.КНЯГИНИН: Наработали.

А.КАПКОВ: И теперь она сама видит, какая дата и какой срок.

Теперь — что касается номера. Да, действительно, раньше было просто поле, куда ты вводил цифры и буквы. Кто-то не вводил регион, кто-то путал буквы и цифры… Вы правильно смеётесь, потому что это я. И естественно, люди попадались на этом. Теперь, по сути, ты вообще не можешь ошибиться. Ты не можешь нарушить принятую форму государственного регистрационного знака, которая и у вас заведена, и заведена на всех автомобилях, которые ездят у нас по дорогам.

Д.КНЯГИНИН: Мы делаем всё для того, чтобы граждане не ошибались. Но тем не менее перепутать местами буквы вы можете до сих пор, некорректно указать цифры точно так же можете, потому что мы не можем контролировать и проверить, какой у вас номер.

А.КАПКОВ: Нет, это понятно. Я имею в виду саму форму.

Д.КНЯГИНИН: Да, саму форму мы сейчас контролируем для того, чтобы снизить объём некорректных оплат, чтобы люди не страдали от этого, от своей невнимательности, лишний раз.

А.КАПКОВ: Справедливый вопрос: но ведь формы разные. Если мы говорим о номерах других государств, если мы говорим о дипломатических автомобилях, если мы говорим… Про автомобили спецслужб мы не говорим. Ну, думаю, достаточно для этого.

Д.КНЯГИНИН: У нас предусмотрены на сегодняшний день две формы. Есть базовая форма — это российские номера. А если у вас форма любая другая, то точно так же даётся вам, как и раньше, свободное поле для внесения любого формата номера.

А.КАПКОВ: Я сейчас не помню, к сожалению, как это в приложении. Я пока попробую открыть и посмотреть, а вы, пожалуйста, пока объясните. Мне нужно, грубо говоря, какую-то специальную кнопку нажать, чтобы я увидел это свободное поле, куда уже ввожу другой формы номер?

Д.КНЯГИНИН: Там есть переключатель. Когда вы вводите номер, вы можете российский формат выбрать. И вы можете выбрать и любой другой формат — соответственно, ввести иностранный номер, ввести номер такси, который немножко тоже отличается от обычного формата российского номера.

А.КАПКОВ: А, у меня не обновлённое приложение. Всё, я понял. Поэтому у меня и старый. Я, видимо, в последний раз оплатил с чьего-то другого телефона. Потому что я помню, что это выглядело как-то… «Во! Наконец-то сделали, молодцы!» Кстати говоря, Жорж спрашивает про комиссию в приложении при оплате штрафов. Она есть? А если есть, то какая? Ну, Сбербанк, чёрт его подери, берёт эту комиссию.

Д.КНЯГИНИН: Все берут комиссию. Я, честно говоря, сейчас на память не скажу, какая комиссия, потому что здесь вопрос платёжных систем, а в них предусмотрено за проведение денежных операций какой-то процент на факт совершения таких операций. Сейчас не скажу, честно говоря, какой у нас процент.

А.КАПКОВ: Хорошо. Слушайте, в данном случае такое ощущение, что какие-то последние, самые новые проблемы, какие-то моменты, из-за которых возникали непонятные ситуации, убраны. Над чем ещё осталось поработать? Давайте так. Знаете, прежде чем переходить к какому-то восхвалению, что всё хорошо и всё прекрасно, давайте расскажем о том, над чем ещё нужно поработать, над чем вы сейчас ещё работаете — может быть, в том же самом приложении, может быть, в каких-то административных и нормативных документах.

Д.КНЯГИНИН: Работаем, у нас много разных направлений.

А.КАПКОВ: На что жалуются больше всего теперь?

Д.КНЯГИНИН: Так, вы сразу два вопроса задаёте.

А.КАПКОВ: И будет ещё третий.

Д.КНЯГИНИН: Отлично. Давайте начнём с приложения — с того, что мы запланировали на ближайшее время, реализацию каких функций в приложении. Мы хотим сделать функцию построения маршрута к вашей машине. То есть вы оплатили парковку, потом ушли куда-то. Соответственно, пеший маршрут до вашего транспортного средства, если что, вам уже построит приложение.

А.КАПКОВ: Забыл, где поставил машину.

Д.КНЯГИНИН: Например, да. А почему нет? Это же удобно для граждан.

А.КАПКОВ: В принципе, да.

Д.КНЯГИНИН: Вторая доработка, которую мы тоже сейчас пытаемся внедрить, — это push-уведомления о сроках действия разрешения. То есть, если у вас заканчивается разрешение, абонемент или ещё что-то, чтобы вы получили обязательное уведомление о том, что у вас через какое-то время заканчивается такое разрешение и вы можете его заблаговременно продлить, чтобы вы не забыли об этом.

А.КАПКОВ: Информативность всех дел, грубо говоря, связанных с АМПП.

Д.КНЯГИНИН: Да. А так направлений масса. Если честно, разом обо всём…

А.КАПКОВ: На что жалуются больше всего сейчас?

Д.КНЯГИНИН: На что сейчас больше всего жалуются? Ну, штрафы. Люди недовольны тем, что получают штрафы.

А.КАПКОВ: Ну, как можно жаловаться на штраф? «Меня оштрафовали!»? Как бы жене можно пожаловаться на это, другу можно пожаловаться. Но ты же прекрасно понимаешь, что писать заявление: «За что вы меня оштрафовали?»… Мне кажется, люди обычно понимают, за что их оштрафовали, если нет каких-то казусов со знаками, ещё с чем-нибудь.

Д.КНЯГИНИН: Чаще всего понимают, но стараются найти способ для того, чтобы как-то попытаться обжаловать. Например, пишут: «Не я управлял машиной», — и так далее. Мы стараемся всегда вникнуть в эти вопросы детально для того, чтобы понимать, обоснованно ли человек жалуется или необоснованно. Конечно, поскольку штрафы люди получают и их больше всего это тревожит — наверное, это будет основная причина, по которой человек обращается в нашу организацию.

А.КАПКОВ: Мне кажется, больше всего обращений… Я думал, что больше всего обращений по неправильной геолокации в приложении. Мы с вами знаем, что когда ты открываешь приложение, оно тебе автоматически предлагает номер парковки. Естественно, оно смотрит по GPS-данным, где ты находишься, смотрит на номер парковки, которая здесь находится, и его тебе автоматически забивает. Ну, не обязательно ты должен его указать. Я обычно всегда перепроверяю, потому что знаю, что с этим могут быть какие-то разночтения, особенно в центре, кстати говоря. Вы же знаете, что здесь проблемы с GPS-локацией. И как часто у вас происходит подобное? Люди жалуются на это?

Д.КНЯГИНИН: Есть такого рода обращения. На самом деле я не могу сказать, что это основная масса. Надо здесь правильно понимать, что геолокация — это возможность определения вашим устройством, которое вы используете. Не приложением, а вашим устройством, потому что в нём есть датчик GPS, который работает или корректно, или некорректно, или где-то он сбоит. Соответственно, приложение берёт сведения с этого датчика, который дал координаты, и позиционирует эти сведения на карту. То есть если ваш датчик вашего мобильного устройства сработал некорректно, то и в приложении это будет некорректно. Поэтому мы рекомендуем гражданам быть внимательными, просто лишний раз подойти к знаку. На знаках у нас установлены информационные таблички, где отмечена зона, в какой зоне паркуется автомобиль. Лишний раз это не будет вредным. И человек избежит потенциального штрафа.

А.КАПКОВ: Если вы отошли уже от автомобиля, в самом приложении есть карта со всеми парковками и с их номерами. Вы открываете её, приближаете улицу, смотрите, где вы поставили автомобиль, и смотрите номер. Нет ли какого-то особенного вала, если вот здесь, вокруг кремлёвского кольца взять, жалоб именно на это место? Потому что сами понимаете, что здесь геолокация будет определять вас во Внуково. Я не знаю, вообще не будет номера?

Д.КНЯГИНИН: Нет, такого нет у нас.

А.КАПКОВ: Нет у нас?

Д.КНЯГИНИН: Нет, у нас такого нет ни вала, ни в принципе большого количества обращений по какому-то конкретному району. По кольцу вокруг Кремля, как вы говорите, тут и парковок не так много. Если взять вообще объезд вокруг Кремля, то там в основном знаки, запрещающие остановку и стоянку, стоят.

А.КАПКОВ: На Лубянке есть плоскостная…

Д.КНЯГИНИН: Ну, это не совсем уже кольцо, это дальше. Мы говорим, если вокруг самого Кремля: это Моховая, это Кремлёвская набережная. Там мало мест для остановки и стояки в принципе предусмотрено.

А.КАПКОВ: Давайте ещё разочек порядок оплаты и порядок обжалования штрафов напомним уж под конец — хорошо? — и потом какую-то свежую статистику. Мы недавно услышали дичайшее число денег, собранных с платных парковок, вообще с начала введения их в 2013-м, 2012-м… Я уже забыл.

Д.КНЯГИНИН: В 2013 году.

А.КАПКОВ: В 2013 году. 8 миллиардов рублей. Отчитаемся немножко. Ладно, давайте.

Д.КНЯГИНИН: По штрафам. Оплата предусмотрена федеральным законом, Кодексом об административных нарушениях. С даты вступления в законную силу человек должен оплатить штраф в течение 60 дней, потому что в дальнейшем возможно взыскание по линии судебных приставов либо… даже не либо, а дополнительное к этому оформление административного протокола по уже другому виду нарушения.

А.КАПКОВ: Неуплата.

Д.КНЯГИНИН: То есть за то, что человек своевременно не оплатил штраф, да. Он будет в двукратном размере по отношению к первому штрафу. Поэтому, конечно, граждане должны интересоваться сами и проверять, есть ли у них штраф или нет, для того чтобы их потом, не дай бог, не привлекли к дополнительной ответственности.

А.КАПКОВ: Если всё-таки случилось… хочется сказать «непоправимое». Нет, поправимое. Если случилось так, что штраф вынесен с нарушениями, человек это видит и хочет его, соответственно, обжаловать, что он для этого делает? Если я не ошибаюсь, можно зайти на сайт, и там есть прямо форма для обжалования. Заявление нужно составить, да?

Д.КНЯГИНИН: Да, конечно, у нас есть сейчас несколько ресурсов, через которые мы можем принять жалобу на постановление. Есть Транспортный портал, есть сайт «Автокод». Плюс можно прийти в сервисные центры. У нас два сервисных центра — на улице 1905 года, дом 25; и на Старой Басманной, дом 20. Везде вас примут, выслушают и постараются всячески помочь.

А.КАПКОВ: Вы же на «Белорусской» находитесь?

Д.КНЯГИНИН: Мы физически сидим на «Белорусской», но приём…

А.КАПКОВ: Но туда не приходить.

Д.КНЯГИНИН: Нет, мы сделали просто специально комфортные помещения для того, чтобы граждане приходили. Там хорошая обстановка, там есть вода, туалет.

А.КАПКОВ: А у вас, естественно, этого нет на «Белорусской».

Д.КНЯГИНИН: У нас на «Белорусской», поверьте, намного скромнее.

А.КАПКОВ: Хорошо. По поводу расходования всех этих заработанных денег.

Д.КНЯГИНИН: Действительно, денег за всё время существования парковки собрано достаточно много. Примерно могу сказать. Я просто не хотел бы большие цифры какие-то озвучивать. Про 2016 год скажу. Около 3 миллиардов было передано городу на благоустройство. О том, куда тратятся эти деньги, можно посмотреть на сайтах префектур: расходы средств, полученных от платной парковки. Там интересная информация, там всё это достаточно хорошо описано. В принципе, благоустройство районов происходит сейчас…

А.КАПКОВ: Именно на эти деньги.

Д.КНЯГИНИН: Ну, не только.

А.КАПКОВ: А вы почувствовали на себе? Я не знаю, где вы живёте. Я не знаю, есть ли у вас там платная парковка. Ну, просто обезличенно расскажите.

Д.КНЯГИНИН: Я не скрываю, где я живу. Я живу в Таганском районе.

А.КАПКОВ: Фонтан у вас появился.

Д.КНЯГИНИН: У нас года полтора-два назад сделали детскую площадку. Это то, что было на первые небольшие деньги.

А.КАПКОВ: Послушайте, но ведь Таганский район, если я не ошибаюсь, — это один из самых близких к Садовому, в котором ещё не везде платная парковка. Там, по-моему, ещё остались улицы, а то и большие участки, районы бесплатной парковки. Или я ошибаюсь?

Д.КНЯГИНИН: Да, есть в Таганском районе какие-то участки, которые не вошли в зону платной парковки. Ну, мне сложно говорить, потому что я всё-таки сотрудник организации. Если честно, я вижу плюс. Да, я бы хотел, чтобы возле моего дома была платная парковка. То есть мне это было бы удобно. Потому что люди, которые приезжают в мой район, они были бы немножко отделены по правам по отношению к тем, кто проживает. Я бы не переживал, что я вечером приеду, спокойно поставлю, припаркую машину. А сейчас я вынужден вместе с теми, кто приезжает, искать место.

А.КАПКОВ: Я всё-таки хочу отойти немножко от вашего отдела и спросить про АМПП в целом. У нас же обещали электрические автомобили дать вам, чтобы вы на них работали, правильно? Уже ездят, нет?

Д.КНЯГИНИН: Ездят, да.

А.КАПКОВ: Я был у вас давно. Я ещё был тогда, когда этого всего не было, но я видел у вас их там где-то на тестах, они у вас стояли на территории. Я думаю: здорово! Вот это правда здорово, потому что для города лишний двигатель внутреннего сгорания — зачем? — когда можно обходиться электрической силой и не загрязнять и так в таком тесном месте ещё воздух. Уже ездят, нет? Просто вы оттуда, вы знаете. Я-то давно у вас не был.

Д.КНЯГИНИН: Ездят машины — правда, не в нашей организации, поскольку мы не используем…

А.КАПКОВ: МАДИ?

Д.КНЯГИНИН: Не МАДИ, а ГКУ «ЦОДД» — «Центр организации дорожного движения».

А.КАПКОВ: А, это их.

Д.КНЯГИНИН: Они занимаются мобильной фиксацией. То есть это паркрайты — машинки такие узнаваемые, хюндайчики. И они взяли несколько машин сейчас себе и уже в боевом режиме с помощью этих машин администрируют нарушения в городе. Я думаю, что мы будем переходить. Просто надо понимать, что этот процесс небыстрый. Люди развивают инфраструктуру для зарядки автомобилей. Соответственно, мы в этом активно участвуем. Создаются места соответствующие для зарядки машин.

А.КАПКОВ: Да, для электрических, кстати говоря, в городе уже появляются.

Ну, нам, как всегда, для всех вопросов никогда не хватит времени. Дмитрий, спасибо вам большое. Напоминаю, у нас в гостях был Дмитрий Княгинин, начальник дирекции по администрированию нарушений ГКУ «АМПП». Будем ждать вас ещё, всегда рады увидеть. И кстати говоря, я хочу от себя напомнить, что скоро мы ждём расширения платного парковочного пространства. Анонсы уже были. Списков определённых пока я ещё не видел, пока они ещё, если я не ошибаюсь, не анонсированы. Но тем не менее будем ждать, они совсем скоро появятся.

Меня зовут Александр Капков. Это была программа «Город дорог». Всем большое спасибо. Счастливо, пока!