«Ъ»: экспорт через балтийские порты оказался под угрозой остановки

Причина — сложная ледовая обстановка в Финском заливе и обязательные требования водолазного осмотра судов.

С такими предупреждениями к властям обратились отраслевые ассоциации металлургов, производителей удобрений и стивидоров.

Как пишет «Коммерсантъ», из-за аномально быстрого роста льда капитаны портов ужесточают правила навигации. С 16 февраля в Большом порту Санкт-Петербурга суда без ледового усиления ходят только в индивидуальной проводке. С 19 февраля при толщине льда от 30 см такой флот вовсе не допустят к плаванию. Судам классов Ice1 и Ice2 потребуется ледокол. Аналогичные ограничения введены в Усть-Луге.

Ситуацию усугубляет нехватка ледоколов, отмечает издание. Время проводки одного судна достигает 12 часов. В ассоциации «Русская сталь» заявляют, что дефицит ледоколов в сочетании с длительными проводками «фактически парализует экспорт металлопродукции».