Новому самолёту Ил-114-300 выдали сертификат типа с ограничениями по эксплуатации

Разрешительный документ был оформлен Росавиацией в июне.

Лайнер может летать только при температуре в диапазоне от -9 до +25 градусов. Кроме того, борт нельзя эксплуатировать во время грозы и обледенения, а также в условиях мокрой и загрязнённой взлетно-посадочной полосы.

Управляющий директор компании «Ил» Даниил Бренерман в комментарии газете «Ведомости» объяснил, что испытания модели продолжаются и после получения базового сертификата. Он не исключил, что характеристики самолёта могут улучшиться. В какие сроки разрешения хотят довести до уровня, пригодного к коммерческой эксплуатации, топ-менеджер не уточнил.

Предшественник модели — Ил-114-100, его разработали в 1980-е годы. В отличие от нового самолёта, он имел допуск к полётам при температуре от -30 до +45 градусов.

Модель должна прийти на смену устаревшим Ан-24 и Ан-26, а также французскому ATR-72 и канадскому Bombardier Dash 8 на региональных линиях.