Эксперт: рост транспортных расходов в России повлияет на стоимость дешёвых товаров

Фото: РИА Новости/Виктор Толочко

Исключение составят продукты из «продовольственной корзины», так как государство контролирует их цены.

Компании также сталкиваются с увеличением времени доставки из-за проблем с топливом. Об этом в эфире радиостанции «Говорит Москва» рассказал доцент кафедры логистики МАДИ, кандидат экономических наук Вячеслав Белобжецкий.

«Цены растут на магистральные перевозки, любые региональные перевозки. Это связано с тем, что у нас не хватает топлива. Это точечный кризис. Он перемещается от заправки к заправке, то есть где-то привозят, где-то оно кончается. Водители не могут делать тот пробег, который у них регламентирован режимом труда и отдыха. Из-за этого они простаивают, в пути находятся дольше. Нужно как-то компенсировать простои водителям. Они их перекладывают на своих заказчиков. Они медленнее едут. Не меньше, а медленнее. То есть, например, доставки грузов из Китая автомобильным транспортом однозначно подорожали. Наверное, даже до 30%, сейчас в сообществе профильном пишут.

Это оказывает негативное влияние, давление на цены подталкивает их вверх. Всё зависит от продукта. Чем дешевле продукт, тем больше доля транспортных затрат в его себестоимости. У нас есть товары, на которые государство контролирует цены, в первую очередь продовольственную корзину. Они, наверное, не будут сильно взлетать, по крайней мере, за этим будут следить».

Ранее Алексей Зубец констатировал «спад панических настроений» в связи с дефицитом топлива. Сейчас автомобилисты «не окружают бензовозы» и «не мечутся от заправки к заправке». Таким мнением директор Центра исследований социальной экономики поделился в эфире радиостанции «Говорит Москва».